RESEÑA HISTÓRICA

LIGA DE CICLISMO DE ANTIOQUIA

ANTIOQUIA UNA HISTORIA EN EL CICLISMO

El ciclismo de Antioquia se precia de ser uno de los más antiguos de nuestro país. El nacimiento de las excursiones en bicicleta en los albores del siglo XX, marca el inicio de esta actividad deportiva en nuestra comarca. Para las dos primeras décadas de esa centuria, son escasas las bicicletas que transitan por las empedradas o enterradas callejuelas de la “Bella Villa”. Y si esto era en la capital, los municipios estaban aún más atrasados en este aspecto.

Las primeras referencias de competencias en nuestro departamento, al menos de carácter masivo, se dieron a finales de 1920. Con el nacimiento del Club Campestre de la ciudad, también se dio un impulso a diversas disciplinas de la actividad deportiva, incluyendo el ciclismo, aunque éste era mirado con cierto desprecio por las personas de los estratos altos de Medellín.

En 1932, durante la realización de las II Olimpiadas Nacionales en Medellín, se disputaron competencias de ciclismo en los 800 metros y 10 kilómetros. Es decir, en pruebas de velocidad y de resistencia. Entre los destacados de Antioquia estuvo Antonio Londoño. A partir de ese momento, el ciclismo cogió más auge, aunque en los estratos más bajos de la sociedad y entre los hombres, pues a las mujeres se les prohibía mostrar sus pantorrillas en un deporte que era más para hombres. El ciclismo femenino era un irrespeto a la moral de la sociedad medellinense.

Para 1941, se constituyen varias ligas deportivas en Antioquia, incluyendo la de ciclismo, que estaba asociada con otras y tenían los mismos miembros directivos. Sin embargo, por causas de la II Guerra Mundial, que había explotado en Europa, a finales de 1939, la importación de bicicletas decae y esto afecta directamente al ciclismo.

En 1951, Pedro Nel Gil y Roberto Cano Ramírez “El Sastre de Envigado”, participaron en la I Vuelta a Colombia. Discurría el mes de enero cuando partió esa aventura loca llamada Vuelta. Los paisas no desentonaron y quedaron segundo y tercero en la general final. Este impulso ayudaría para que naciera por segunda vez la Liga de Ciclismo de Antioquia.

Constitución de la Liga de Ciclismo

Diez años después de la primera Liga, el 15 de marzo de 1951, se reunieron en el centro de la ciudad de Medellín, las siguientes personas quienes constituyeron el comité directivo de la Liga de Ciclismo de Antioquia: Raúl Botero Restrepo, Bernardo Mejía Toro, Miguel Zapata Restrepo, Raúl Molina Isaza y Jorge Giraldo Yépez.

Dos días después se reunieron estos miembros, eligiéndose los siguientes dignatarios: Raúl Botero Restrepo, Presidente; Jorge Giraldo Yepes, Vicepresidente; Miguel Zapata Restrepo, Tesorero, y Bernardo Mejía Toro y Raúl Molina Isaza, vocales.

Así, Antioquia empezó a mostrar resultados en el ciclismo. A esto contribuyó la llegada a Medellín de los argentinos Julio Arrastra Bricca y Roberto Serafín Guerrero, quienes inicialmente habían asistido a unas competencias en Bogotá. Los gauchos se vincularon al Departamento como entrenadores de los ciclistas de la capital de la montaña.

Para 1953, Ramón Hoyos Vallejo, gana para Antioquia la primera Vuelta a Colombia. El Marinillo ganó cuatro veces consecutivas, hasta 1956. En el año 57, el equipo de Antioquia se retiró de la Vuelta, pero volvió con todo su poder en 1958, cuando Hoyos ganó su quinta corona.

Los paisas siguieron conquistando triunfos, coronados por el récord de la hora de “Cochise” en el 70, y el campeonato mundial de persecución en 1971. Este, ganó además, cuatro Vueltas a Colombia. Contemporáneo de “Cochise” fue el Ñato Suárez,  también vencedor de la Vuelta a Colombia.

La pista

En 1956, se inauguró el velódromo de la ciudad de Medellín. Un campeonato Nacional de Ciclismo, fue el abrebocas de la modalidad de pista en Antioquia. Luego, llegarían hombres tan importantes como Mario Vanegas, Martín “Cochise” Rodríguez, Balbino Jaramillo, Efraín Domínguez, quienes hasta la década de 1980 mostraron el poderío de pista paisa.

Por:
Juan B. Estrada Mosquera